掌上读书

繁体版 简体版
掌上读书 > 物流帝国风云录 > 第四十四章 海空联运

第四十四章 海空联运

章节错误,点此举报(免注册),举报后维护人员会在两分钟内校正章节内容,请耐心等待,并刷新页面。

“嗯。”罗文才轻哼了一声,“明天上午,把检讨放在我的桌子上,这件事,我来处理吧。”

……

周琳轻快地哼着小调,慢慢地穿过空运部,晃到了罗文才办公室前。刚才,罗文才的秘书十分恭敬地请她进办公室谈话。

周琳已经间接地听到了罗文才准备处理丁俊旷工一事的消息,她总算有些扬眉吐气。

“罗总,你好。”周琳的声音不卑不亢。

“请坐,请坐。”罗文才骨瘦如柴的脸庞,又露出了那骷髅一般的笑容。“丁俊的考勤,确实有问题,对你的工作造成了困扰,我已经相当严厉地批评了他。这是他的检讨书。”罗文才拿出一张A4纸,放在了周琳的面前。“罗总,还是你处理问题客观……”周琳拿起A4纸张,刚想夸罗文才几句,却眼神有异,咬着嘴唇看完了整份检讨书的内容。

“这……就是他的检讨?”周琳脸色沉了下来。

丁俊的检讨,通篇都在辩解自己为何迟到,自己因为陪客户牺牲了多少时间,牺牲了多少健康,忙得天天陪酒,大大小小的客户,上陪陪,下陪陪,终于陪出了胃下垂。并且,丁俊竟然还在检讨书里做了不少隐喻,隐射打卡机的不准,以及购买时的价格偏高。

罗文才不动声色地说道,“每个人,对于这件事,都有着自己不同的解读方法。至少,丁俊认错的态度,还是不错的。”

“我没看出来。”周琳双手抱在胸前,做抵触状,“罗总,你有什么后续处理措施?”

罗文才眉毛抬了抬,“小周啊,让丁俊道了歉。这还不能够让你这位铁娘子满意?”

周琳哼了一声,“罗总,我在这封检讨书中,丝毫没有看出丁俊道歉的诚意,如果这样,我会继续向赵总……”

“周琳啊……”周琳的话被罗文才打断了。罗文才最讨厌别人总是在他面前,用赵克来压制他。

“还有两个月,就要发年终奖了,你知道,员工的绩效评定这块,我可都是十分看好你的。虽然你来总部没多久,可是你的日常办公表现出来的出色的职业经理人素质,还是非常优秀的。我希望,你的年终奖和绩效奖,不会因为什么原因产生变化……”罗文才眯着眼睛说道。……“你就这样算了?”TONY一身运动服,背着网球拍,在健身馆里说道。“那怎么办?”周琳表示有些无奈,“明面上来说,丁俊也做了检讨,而且罗文才管着我的年终奖和绩效奖,你说,我能怎么办?”TONY将网球拍扔到了地上,“你就为了点奖金,把我的面子都给丢了?你要知道,丁俊这件事,实际上是我和罗文才之间的一次博弈。你这件事,还来得及跟我商量,就擅作主张了?”“为了点奖金?TONY,你的口气怎么这么大?”周琳有些不满意,“我可不像你,拿那么高的工资,这些奖金,对我来说,还说不是很重要?你又不娶我,我今后靠谁?只有靠钱。”“好了,我们不讨论这件事了。”TONY一听周琳跟他提结婚,就头胀。

“来,来,打球,打球。”

健身馆中响起了挥拍和网球撞击地板的声音。……在TONY的主持和协调下,三大部门的空运货物,逐渐开始慢慢流向同行。在度过了开始的短暂混乱之后,一切逐渐慢慢步入了正轨。毕竟,同行的服务态度,可是远比空运部的那些贵族小姐要好得多。在一些航线上,也保持着自己的优势。TONY在做这件事的时候,虽然表面上斩钉截铁,一副开拓进取的样子,实际上,还是如同希特勒将部队调入苏台德地区一般,有一种忐忑不安,只要英法出手,他那点军队随时会被爆菊。TONY随时在关注赵克对于这件事的态度,如果赵克有半点表现出不满意的地方。他就决定收手。

不过,赵克在这件事上的态度相当模糊——他根本就没提这件事,就算有人间接地表示出征询他的意见,赵克也就模棱两可地打着哈哈过去了。有人猜测,赵克是在寻求于某种平衡,对于罗文才派系力量过于强大的压制。也有人说,赵克还是在关注TONY上任以来的种种表现,以便于认定他是否有资格继续任职副总经理。TONY这段时间,鸿运当头,新的海外代理,一家又一家的签了下来。签下来的代理所提供的空运指定货,再次流到了他所指定的同行同行处。“小苏,德国的那家代理的十吨货物,要运到慕尼黑,有没有解决方案?”TONY春风得意地来到了苏哲面前。

“领导,我们研究过了,有些问题。这票货物,海运到慕尼黑,需要从汉堡港转运,最快的船,大概需要32天的时间,发货人告诉我们,这已经赶不上信用证的要求了。”

“信用证上要求几天内到?”“25天。但是如果空运的话,运费一下子增加了很多,发货人没有这么多预算。比较麻烦。”苏哲如实说道。TONY低头想了想,说道,“那就走海空联运吧。”

海空联运又被称为空桥运输。这种联运组织形式是以海运为主,只是最终交货运输区段由空运承担。目前,国际海空联运线主要有远东-欧洲,远东-中南美,远东-近东非洲等。

远东与欧洲间的航线有以温哥华、西雅图、洛杉矾为中转地,也有以香港、曼谷、海参崴为中转地。还有以旧金山、新加坡为中转地。远东一中南美:近年来,远东至中南美的海空联运发展较快,因为此处港口和内陆运输不稳定,所以对海空运输的需求很大。该联运线以迈阿密、洛杉矾、温哥华为中转地。

海空联运方式始于60年代,但到80年代才得以较大的发展。采用这种运输方式,运输时间比全程海运少,运输费用比全程空运便宜,20世纪60年代,将远东船运至美国西海岸的货物,再通过航空运至美国内陆地区或美国东海岸,从而出现了海空联运。

基本上,海空联运的价格,大约是占空运价格的三分之二。所以,这个价格,并不是海运和空运之间绝对的中位数,对于海运托运者来说,仅仅想在原来海运价格上提高一点,是绝对换不来海空联运的服务。海空联运,也是高富帅才能购买的商品。

『加入书签,方便阅读』