“总体来说，巴伐利亚还是一块很适合种田的地方！”当初刚穿越过来之后，年轻的王长孙在用了2年时间了解了巴伐利亚的基本情况之后这样评价道。如果概括起来的话，可以用两条理由先支持这个论断，第一：巴伐利亚没有强力的工业竞争者，工业基础比较差，再加上自己经营的是国字号，上升潜力比较大。政府方面的麻烦几乎没有。第二，巴伐利亚王室很有钱！非常有钱！

如果你在其它地方的话，想要造炮那要和已经成名几十年，成为德国首富的克虏伯家族竞争，如果向要造枪，毛瑟兄弟会给你说道说道。如果要搞钢铁和煤炭的话，抱歉，巴伐利亚一不产铁，二不产煤炭，看看德国工业发达的地区，无论是鲁尔区还是从法国弄来的阿尔萨斯—洛林，亦或者萨尔区，这些地方要么有煤，要么有铁，要么同时有煤有铁！如果玩低端的重复竞争的话，巴伐利亚死都不知道怎么死的！

也许有人说后世不是有一个传说中bmw吗？没错，确实有这个公司，而且中文名还挺牛，被人称为宝马公司！但是实际上这哥们的前身不是搞汽车的啊，而且真正辉煌的时候也不是搞汽车啊！它的前身是巴伐利亚机械制药公司！成立于1916年，而且开始是搞飞机的！2战中也是搞飞机发动机的！著名的bmw801就是他生产的！虽说后世很辉煌，但是可惜的是1889年的德国，这个公司毛都没有啊！总体来说，巴伐利亚的工业还是比较落后的。至于说造船业或者航运业？内河航运还是可以玩玩的，造船的话，弄个设计局也是可以的，但是造船厂还是暂时缓缓吧，连海都没挨着啊！

所以年轻的王子给巴伐利亚制定的发展方向就是走高端路线，高端路线怎么走呢？内燃机、汽车、飞机、锅炉什么的还比较遥远，这些东西要么还没有，要么是搞出来后再巴伐利亚内部还能卖的动，出去就被人家其它地方的企业打得屁滚尿流，工业底蕴差一些，而且穿越者不咋懂的东西。那确实没办法，需要慢慢补，需要国家扶持。但是有些东西偏重于技巧，或者说作为穿越者对某些东西比较熟悉的话，那倒是可以试试，比如说后世闻名的克虏伯装甲！

说起1战前的克虏伯装甲，一般对战舰史有些了解的人都会下意识的想到1893年诞生并且用在勃兰登堡号战列舰上的克虏伯硬化装甲，但是实际上，克虏伯搞装甲的历史要更早，而且过程更加复杂！

克虏伯刚开始搞装甲是和别人一起搞的，那时候的克虏伯不要说完全自产装甲了，在1890年前克虏伯连自己的轧钢厂都没有！当时是克虏伯的合作伙伴思特姆—哈尔贝格男爵负责生产，并且允许克虏伯用老式的“威尔生法”来制造钢面铁甲，克虏伯则负责新型装甲的研发。而克虏伯在1890年的时候才开始研制镍钢装甲。

而时间点到了这个时候，就不得不提大洋彼岸的某个大国了，世界上第一种硬化装甲就是美国人奥古斯塔.哈维搞出来的哈维硬化装甲。而这哥们开始也不是从头到尾一条龙式生产，美国人最初的硬化装甲用的板材是从法国施耐德厂进口的镍钢装甲，然后经过渗碳和浸入冷水中处理后得到了最早的哈维硬化装甲。

而哈维装甲的出现直接横扫舰用装甲界！高达50%甚至100%的利润率让所有的军火商人趋之若鹜！这么大一块蛋糕放在眼前，克虏伯自然也不会放弃，克虏伯就想了，哥哥我80年代就已经把镍矿用在了铸炮方面。现在不就是用将类似的技术用在装甲上吗？法国鸡和美国牛仔都能搞出来，我为什么搞不出来？

于是历史上克虏伯在1890年球开始搞镍钢装甲，并且在1891年获得成功。随后克虏伯再接再砺，将经过一周渗碳热处理硬化后的镍钢装甲再放到油中进行处理，从而得到了早期的克虏伯硬化装甲，据说比哈维硬化装甲要强10%左右！而到了这个时候还不算完，克虏伯硬化装甲最后的集大成者是一种被称为“瓦斯胶合法”的硬化方式，用含碳素的胶质放在装甲表明，然后再加热硬化，最后喷水完成最后的硬化过程。