这时候军事界的许多人才明白，他们错误的估计了朝鲜这个国家，开始分析朝鲜海军的做法，他们分析的很到位，他们认为，朝鲜人肯定是通过封锁日本这大半年时间，直接从日本外海将那一艘艘军舰开过去的。

因为这些军舰，其实跟高丽号是一个型号，因此刷上相同的舷号，大摇大摆从日本东海岸开过去，日本人都不会怀疑。至于战列舰如何开过去，他们想到了一种可能，那就是冒充中国海军。

朝鲜人跟中国人长得都差不多，中国在海参崴有军事基地，例行的训练很多，通过日本海更是家常便饭，朝鲜人跟中国人长得又差不多，长达八个月的时间，给了朝鲜人足够的操作空间，一艘一艘的将军舰开过去。

只要军舰开过去了，隐藏也就简单了，别忘了朝鲜海军可是在封锁日本的，日本海军为了避免引起麻烦，始终都没有将自己的海军派往北方，一直在东京湾的横须贺等基地。

总之这件麻烦的事情发生了，日本人不由感到了紧张，因为朝鲜突然暴露出来的海军实力，已经超过了他们。

虽然朝鲜人的战列舰只有3.5万吨级别，还是一战后期的水平，但是内部却完全不同，可以想象，他们肯定用了中国海军和造船工业这么多年的技术结晶，里面的装备水平，绝对不会比日本所谓的夏威夷舰队差。

同时朝鲜人在航母数量上，却占据了绝对的优势，10艘5万吨级别的航母，甚至比世界第一海军的中国航母舰队总吨位还要大三分之一左右，更可怕的是，朝鲜人已经掌握了这种吨位级别的航母运用，高丽号虽然被打沉，但是数年时间的使用经验，让他们成为世界上超级航母使用经验最丰富的国家。

这场仗，不好打，除非用偷袭等战术，否则日本想赢，也会损失惨重，那么他们想方设法将夏威夷舰队弄回日本的意义就没有了。

用偷袭战术，没有合适的时机，是不可能的。

日本选择了耐心等待。

但朝鲜人可没有耐心，他们的航母在釜山汇合之后，立刻就宣布日本海为战区，任何日本船舶，包括商船都不得入内，否则朝鲜海军将会击沉。

之后朝鲜航母编队在日本海上如同螃蟹一样，横行霸道，遇到日本船就打沉，遇不到日本船，遇到日本城市就去轰炸，这个时代的飞机已经进化到了800公里的航程，日本城市普遍距离海岸很近，少有不在这个范围内的城市。

所以很快福冈、下关甚至长崎这样的大城市，都遭到了朝鲜海军的轰炸，不过日本也不是毫无反击之力，他们的海军虽然还没有座位，但是这几年玩命训练的陆军可谓训练有素，组建的地面防空网，让朝鲜航母飞机损失惨重，而且他们还拥有零式战机这样的路基飞机，性能上更是压过了朝鲜飞机一头，在低空缠斗中，往往能够取得完胜。

朝鲜海军的飞机都是中国造，中国在航空工业地位，一直处于世界先进水平，历次战争中，中国空军的表现都是最引人注目，一直被认为世界第一流空军，从飞艇时代到现在都没有动摇过，可是中国最好的飞机，却在日本战场上遭遇了滑铁卢。

一时间世界侧目，零式的第一次亮相，就引起了全世界的目光，英国人立刻订购这款飞机。

作为一个航空工业发达的国家，英国人对日本的飞机向来不感冒，他们宁可使用日本人制造的卡车，也不会用日本的飞机，这次改变，让零式不但世界闻名，而且在日本国内引起了疯狂的崇拜，日本人甚至建立了神社供奉这款战机。

宣战后一个月时间，超高的损失率，就让朝鲜海军不得不停止了轰炸行动，舰队甚至都不敢出动，就躲在朝鲜海港中。

但同时他们开始跟中国军事工业积极联系，希望得到更先进的飞机，他们将自己总结的日本飞机的参数告诉了中国航空工业的领头羊，山东王助飞机公司。

王助根据朝鲜人汇总的参数，很快就认识到，日本人的飞机是一款十分灵活的战斗机，通过从照片上得到的图像，王助做出了零式战机的模型。

对零式的研究让王助极为费解，因为这款飞机挑战了王助公司的研发理念，根据分析，他们认定零式战机所用的材料应该是一款目前还没有出现过的轻质合金，仅仅轻质合金还不够，王助还判断，日本战斗机上，恐怕根本就没有任何防护设备，不会安装任何装甲。

也就是这是一款非常冒险的设计，如果不能取得绝对优势，这款飞机就将是一款飞行员的活棺材。

可问题是，他们确实拥有绝对的优势，王助飞机公司制造的所有战斗机，在灵活性上都无法跟这款飞机相媲美，因为他们设计的飞机，往往多面兼顾，尤其是防护上，肯定会给飞行员提供装甲防护，邮箱上也必须有装甲。

让他们取消所有防护，王助却不忍心，但朝鲜人不在乎。

所以王助决定改进去年跟美国北美航空公司联合研制的P51战斗机进行改进，削减了上面的装甲防护，同时改进了机翼结构，以牺牲速度为代价，大幅度提升了这款飞机的灵活性，希望可以在低空缠斗中，能跟日本零式一较高下。(未完待续。)