第五十八章 扩张

2018-04-15 作者： 大石头

第五十八章 扩张

至今为止，腾云的物流软件上线之后，几家客户的评价都很高。Www.Pinwenba.Com 吧做物流软件，最理想的状态是软件开发人员懂物流，那么他就会按照物流操作人员的习惯去设计软件。然而，这一点显然对于程序员来说，太过于强求和奢侈。要想让程序员能够透彻理解另外一个行业的本质，是非常困难的。因此，大部分做物流软件的IT公司，都是靠项目经理和客户一遍一遍地磨合，不断开会和总结，然而，往往效果都不理想。苏哲的腾云，虽然是新成立的公司，可是项目经理张茂和苏哲本人，都是在物流行业浸淫多年，在设计软件架构方面，有着其他软件公司无法比拟的优势，因此，腾云设计出来用户操作系统，更具人性化。

随着政策的开放，物流公司剧增，特别是中小型公司。软件的技术也发生了巨大的变化，软件从只能在局域网中使用，现在可以在全国甚至全球使用，使外地分公司或者办事处的管理不再成为问题。

苏哲深知物流公司对于定制软件的要求：可随时查询分公司业务、操作和财务状况，进行集中管理，并可实现远程合作；移动办公。周末加班，没有节假日，这是一件很痛苦的事情。有了移动办公功能，随时随地都可处理工作，特别是对一些管理者来说，这一点非常有吸引力；网上客户服务模块。提供网上订舱，网上核对提单，网上货物追踪等功能；操作作业流程化，数据一次录入，反复调用。如销售订单和网上订舱转作业，则无需录入数据，降低出错可能等等。

作为一名从事了多年物流的专业人士，再加上其过目不忘恶补了几十本软件开发教材的苏哲，在与其他物流公司客户沟通时，显得无比顺畅，也逐渐将自己的品牌竖立了起来。

腾云的健康发展，使得赵克颇为满意，作为股东之一，他又追加投资了一笔资金。目前苏哲所要做的，就是利用凯悦每月进账的资金，扩大团队建设，争取在三个月后的中外运那令人眼馋的电子订舱项目招标中，力压其他软件公司，取得唯一供应商的资格。

说实在的，届时到底能不能行，苏哲现在还真没什么底。

另外一方面，熬过了惨淡的空运淡季后，利星的空运部开始发威。暑期过后，欧美政府宣布了一揽子刺激经济的财政政策，各家采购商也结束了度假，国内的工厂车间轰隆隆地开动起来。

一时间，大批外贸订单涌来，而之前航空公司是由于采取悲观预测态度，分别都减少了运力，使得出口的空运货物，反而在花城市场上难求舱位。

利星，利用和多家航空公司稳定充足的仓位，大赚特赚了一笔。由于原先基础就不错，再加上苏哲和北方航空以及阿联酋航空签订的包板协议，利星在三个月的旺季内，全面开花。

苏哲现在是集团副总，看得到整个集团的业务报表，十家分公司，除了两家亏损之外，其余八家都赢利。三个月的集团空运应收账款达到3。5亿，毛利润在10%，这就意味着将今年上半年的亏损补齐后，还有将近三千万的赢利。

赵克的心情大好，立马加速了对港澳台和海外的市场占领。赵克对于香港货运市场垂涎已久。赵克提出要开香港分公司的理由是，香港位于太平洋与印度洋航道要冲，是中国内地联接世界各国理想的货物转运枢纽。得天独厚的地理位置，使香港成为世界第三大航运中心。赵克希望利用香港作为起点，打开亚洲货运市场的大门，进入欧洲货运市场的厨房，抢占南美市场的茅房。

赵克的理由，苏哲反正是没听进去。他是不赞成盲目地开香港分公司的，国内几家分公司都还没有管理好，北方的几家分公司的总经理，都持有分公司不少的股份，像是割据势力一样，不听指挥，而离花城最近的宁波公司，更是一团乱麻。

现在的利星，就像是民国中央政府一样悲催，北有张学良，南有汪精卫。

攘外先必安内，苏哲觉得，集团内部都没有处理好，加速扩张，只能使得公司的漏洞更加大。目前，国内民营企业的经营环境十分险恶，政府的金融政策走势飘忽不定；美国对于国内企业态度捉摸不定；企业家对做大做强的理念领悟不深。一个大企业是在某一种特殊的机缘下成就的。一个企业家要做到耐心地等待是最艰难的，企业什么时候垮台？就从他开始盲目分散投资开始就垮台。