穿越香江之财富帝国正文卷第两百一十一章黄埔控股新重心通过一年多的不断缩减船只，目前黄埔航运公司吨位已经远低于东方海外、环球、华光以及万邦。

不过黄埔航运集团不仅仅只有运输船队，旗下还有黄埔船舶公司，黄埔港口公司。

尤其港口公司，这是集合了曾经会德丰与和记黄埔两大洋行的港口码头业务，加上投资马来西亚的丹戎帕拉帕斯港十亿港币，使得黄埔航运集团市值相当的高。

集团总股为10亿股，发行单价每股3.2港币，黄埔控股自己手里留有3.5亿股，占股35%，德枫银行以发行价购买2亿股，占股20%，格罗夫纳集团购买1.5亿股，占股15%，另外3亿股流通市场。

虽然这几年航运回报率远远无法与地产相比，不过黄埔航运集团背靠东华财团，还是受投资机构和股民热捧。

截止当天下午收盘，股价来到了4.23港币，总市值也从发行时的32亿港币，飙升到42.3亿港币，一跃成为香江顶级集团之一。

受黄埔航运集团利好，黄埔控股总市值也出现了上涨，成功超过会德丰控股，以68.4亿港币的市值成为欣建系旗下仅次于会德丰置地的上市公司，会德丰控股只能以67.2亿港币屈居第三位。

至于会德丰置地，克雷暂时没那个雄心去追赶，对方现在市值已经高达79.6亿港币，眼看就要突破80亿这个坎。

而且为了加快会德丰广场布局，李建辉将会再次进行融资，突破百亿市值只是时间问题。

黄埔控股目前还是看看手里的资金投到哪里，这次黄埔航运集团股份转出去65%，仅仅是这就为黄埔控股增加了20.8亿港币现金。

现在摆在公司账面上的资金高达26.72亿港币，这么庞大资金进入旗下哪个产业是克雷需要考虑的。

曾经作为四大洋行之一，和记黄埔旗下各类公司上百，哪怕与会德丰进行了一些合并，目前除了和记置业与黄埔航运之外，旗下依旧有大小公司五十多个，涉及的行业也相当的广。

其中重要的就有德意宝有限公司、均益仓、泰和进出口公司、达臣汽车销售公司、大亚珠宝、黄埔钢铁公司等。

若黄埔控股还和曾经一样，克雷也好决定一些，但现在作为欣建系一员，很多方面扩张就要考虑兄弟企业的情况。

无法决定的克雷干脆前往了会德丰大厦，请李建辉决定黄埔控股集团接下来重点发展产业。

接到汇报的李建辉内心一阵无语，他自己这还有大量资金找不到地方花，没想到黄埔控股也出现这问题。

也好在外界不知道，要不然肯定会用唾沫把李建辉给淹死，他们都恨不得一分钱掰两半花，想法设法筹集资金。

李建辉倒好，大量资金在账户上面放着，还找不到往哪里投资，这种遭人恨的家伙就不该存在这个世上。

“克雷，你觉得黄埔控股接下来适合向哪方面发展？”

“综合目前我们欣建系来考虑，我觉得一是加强我们泰和进出口贸易公司发展，这主要是加大和大陆的合作。

另外就是进军珠宝行业，随着香江经济高速发展，珠宝行业需求也越来越大，我很看好这一产业未来的前景。”